TE03 keyed aluminium bulkheads | CAPRICORN

TE03 keyed aluminium bulkheads | CAPRICORN

gennaio 28, 2016

Capricorn introduce, per la touring TE03, le paratie in alluminio. Le parti sono dotate di fori di fissaggio con chiave che rendono le paratie perfettamente allineate come nei rispettivi fori della piastra del telaio, con conseguente miglioramento dell’efficienza trasmissione.   Coming from Capricorn and made for the TE03 touring car

Lightning FX aluminium chassis plate | VBC Racing

Lightning FX aluminium chassis plate | VBC Racing

gennaio 27, 2016

VBC Racing ha realizzato per la FX una piastra telaio principale in alluminio. Una tendenza nelle touring da corsa per le superfici ad alta aderenza. Un’altra novità consigliata è il pod inferiore in alluminio. Proprio come il telaio principale della piastra viene anodizzato nero, inciso a laser e con rifiniture

F1-01 alloy pivot & pod plate | CAPRICORN

F1-01 alloy pivot & pod plate | CAPRICORN

gennaio 27, 2016

Capricorn F1-01. Capricorn ha introdotto nuovi componenti per l’auto F1-01, disponibili un perno di alluminio e piastra pod inferiore. Partendo con il perno, la parte sostituisce l’elemento standard con una soluzione più duratura e precisa. Esso comprende viti M3x3 e M3x6mm ed è un attacco diretto. Un’altra novità è un

PHIGAMMA 2 and F1 Wings Video Review | FENIX RACING

PHIGAMMA 2 and F1 Wings Video Review | FENIX RACING

gennaio 26, 2016

Ecco una breve video presentazione della nuova carrozzeria PHIGAMMA 2 della FENIX RACING, presentata da SPACE RC con l’aggiunta dei nuovi alettoni per F1 sempre marchiati FENIX RACING. Tutte queste novità sono state apportate direttamente dal proprietario della casa produttrice italiana, Giorgio Favaretto, il quale riesce sempre a portare novità,

R11 electric touring car kit | ARC

R11 electric touring car kit | ARC

gennaio 26, 2016

A seguito di una prima anticipazione, ARC ha ufficialmente presentato la R11 touring. Sulla base dell’esperienza fatta con la precedente R10 2015, la R11 presenta alcuni sottili cambiamenti e al fine di aumentare ulteriormente le prestazioni, guidabilità e facilità di manutenzione. La macchina è basata su un telaio di 86

DFV 13.5T & 21.5T brushless stock motors | FENIX RACING

DFV 13.5T & 21.5T brushless stock motors | FENIX RACING

gennaio 22, 2016

L’azienda italiana Fenix ​​Racing ha introdotto il nuovo motore brushless magazzino DFV. Il motore da corsa spec EFRA approvato è disponibile come 13.5T per il touring e 21.5T per formulino e utilizza una cassa motore lavorata in alluminio 7075-T6, grandi prese d’aria e un rotore di 12,5 millimetri e la

F-One 2016 formula car kit | WRC

F-One 2016 formula car kit | WRC

gennaio 22, 2016

WRC ha introdotto il kit per auto formula F-One 2016. La vettura si basa sul precedente F-One, ma presenta diversi parametri innovativi come ad esempio uno chassis ridisegnato per aumentare le prestazioni e una nuova sospensione anteriore con sistema di uniball. Altre parti comprendono un nuovo sistema di regolazione caster

Eryx 4.0 optional suspension brackets | SERPENT

Eryx 4.0 optional suspension brackets | SERPENT

gennaio 22, 2016

Realizzati da Serpent la touring Eryx 4.0 sono opzionali per la sospensione posteriore, CNC lavorato da alluminio di alta qualità, anodizzati e incisi al laser per una facile identificazione le staffe RF 0,5 e 1,5 consentono un uso più semplice del sistema di sterzo reattivo posteriore opzionale.

1/10th formula wheel adapter set | HUDY

1/10th formula wheel adapter set | HUDY

gennaio 21, 2016

Hudy hanintrodotto un adattatore equilibratore per i propri torni gomme. Lavorato con precisione, sfoggia una superficie dura, anodizzato l’adattatore offre tre diverse aree di montaggio della ruota per 14mm ruote esagonale posteriori e 10mm e 8mm ruote anteriori. L’adattatore viene incluso con un dado di bloccaggio per il cambio ruota

BD7-2016 carbon fibre chassis & top decks | Vigor RC

BD7-2016 carbon fibre chassis & top decks | Vigor RC

gennaio 21, 2016

Prodotto da Vigor RC e realizzato per la Yokomo BD7-2016 sono due telai in fibra di carbonio principale e upper deck. Il telaio è disponibile in una variante 2,0 millimetri e 2,25 millimetri, mentre i ponti superiori sono disponibili in 1,6 mm e 2,0 mm. Le parti contribuiscono a mettere