Schumacher ha introdotto il kit SupaStox Atom per la classe GT12.
È dotato di un telaio in lega con un ultra basso centro di gravità, un nuovo differenziale leggero e le ruote a basso peso in rotazione, e una serie di aggiornamenti per promuovere le prestazioni.
Il kit è disponibile in due specifiche con il primo e il Pro.
Esso comprende la C / F Pro diff, ammortizzatori laterali, a sinistra morsetto ruota posteriore e nuovi cerchi Atom GT12 mentre la variante sportiva più conveniente economicamente ha un asse posteriore fisso senza differenziale, senza ammortizzatori laterali e vecchio stile SupaStox ritrattabile nelle ruote posteriori.
New features:
– Aluminium chassis for lower centre of gravity and improved flex characteristics
– Lightweight ball differential with 3 screw wheel fixing and carbon axle (Pro Kit)
– Separate springs for independent roll and bump stiffness adjustment
– Balanced rear pod assembly
– Contact wheels with improved flex and handling characteristics (Pro Kit)
– Range of World Championship winning contact foam available
– Extra low motor position
– Lightweight low centre of gravity CNC alloy motor mounts
– Easy front ride height adjustment
– Easy caster adjustment
– Lightweight front foam bumper
– Front independent suspension
– Front axles with flanged front bearings
– Multiple servo mounting positions
– 69T 48dp Kimbrough high efficiency spur as standard (options available)
– Full range of optional colour coded springs front, side and rear
– Revised body mounting position for improved handling
– Balanced left rear wheel clamp (Pro Kit)
– Side damper tubes included for improved corner handling and bump riding (Pro Kit)
– Extra low rear roll centre pivot height for rear traction
– Optimised steering geometry for precise handling
– Static caster adjustment for sharper steering
– All black nuts as standard
– Compact ariel tube holder