LM16 PROTOTYPE Running test | WRC

LM16 PROTOTYPE Running test | WRC

febbraio 22, 2016

Prima prova della carrozzeria LM16 PROTOTIPO, prodotta dalla WRC, presso la pista HRC di Bovisio Masciago. Il modello utilizzato è una Xray X1 2016 con kit di conversione WRC per la carrozzeria che tende a riprodurre una macchina della 24 ore di LE MANS. In questo video non abbiamo sfruttato

LM16 PROTOTYPE Review and Body Tips (English Video) | WRC

LM16 PROTOTYPE Review and Body Tips (English Video) | WRC

febbraio 20, 2016

Official english presentation of the new WRC RACING TEAM body LM16 PROTOTYPE. The body fits on all F1 RC car kits and it is made only for F1 RC models, but remember you need the right conversion kit for your car and you can find it on http://www.wrc-racing.com . The body reproduce

X1 lower servo saver arm | XRAY

X1 lower servo saver arm | XRAY

febbraio 18, 2016

Arriva da Xray ed è fatto per la F1 X1, è inferiore un braccio salva servo in alluminio. Il pezzo viene lavorato da alluminio 7075-T6 per migliorare la durata, affidabilità e stabilità. Il braccio consente cinque diverse posizioni dello sterzo Ackermann per una facile sterzata a seconda della regolazione e

LM16 First Regional Championship in Tuscany | WRC

LM16 First Regional Championship in Tuscany | WRC

febbraio 16, 2016

WRC ha annunciato l’avvio del primo campionato regionale, per la carrozzeria PROTOTIPO LM16, che si terrà in Toscana. Il campionato rappresenta un’idea davvero innovativa grazie a questa stupenda carrozzeria per ogni tipo di F1 RC. Presto potrete trovare altre novità su www.modellismo.in sito ufficiale di SPACE RC. WRC has announced

Aluminium ESC fan protector & heat sink | VIGOR RC

Aluminium ESC fan protector & heat sink | VIGOR RC

febbraio 16, 2016

Vigor RC ha introdotto una nuova protezione ventola e dissipatore di calore per ESC. Lavorato da alluminio 7075 e anodizzato nero e argento la protezione ha lo scopo di aumentare la pressione del flusso d’aria, mentre l’aggiunta di superficie per il raffreddamento, che può portare dall’8% al 10% la diminuzione

4ª Gara RC Indoor le Piscine Pianbosco

4ª Gara RC Indoor le Piscine Pianbosco

febbraio 15, 2016

5-6 Marzo 2016 4° gara del campionato RC INDOOR LE PISCINE PIANBOSCO organzzato dall associazionene sportiva Lemang24, associazione nata da un gruppo di ragazzi che ha voluto creare un luogo per giocare e divertirsi grazie alla passione comune per il modellismo. Le categorie categorie che potranno partecipare alla gara sono:

Black Mistral | FENIX RACING

Black Mistral | FENIX RACING

febbraio 12, 2016

Fenix ​ha ​rilasciato la Black Mistral 2016, possiamo già dire che la vettura è “super accessoriata”? 16 fori di CNC con ingranaggi cilindrici con 16 sfere in ceramica, differenziale Exotek, molla in acciaio haus posteriore messa a punto dell’albero, speciale ammortizzatore Fenix ​​con corsa doppia velocità e doppia scelta di

RattleSnake conversion for Serpent SF2 | FENIX RACING

RattleSnake conversion for Serpent SF2 | FENIX RACING

febbraio 12, 2016

Fenix ​​ha annunciato il kit di conversione chassis Rattlesnake, per il formulino SERPENT SF2, che consente di posizionare la batteria sia trasversalmente sia in verticale oltre a migliorare la trazione. Sono inclusi il telaio, il pod motore, la piastra superiore e il crossbrace. Fenix have announced the Rattlesnake chassis conversion

XRAY X1 aluminium chassis parts | FENIX RACING

XRAY X1 aluminium chassis parts | FENIX RACING

febbraio 12, 2016

Fenix ​​ha rilasciato nuove piastre telaio e pod opzionali per il formulino XRAY X1. Il telaio X1, è stato progettato per essere molto più stretto rispetto all’originale, riducendo le oscillazioni nelle curve più impegnative. Grazie alla lavorazione strategica il telaio pesa circa 76g e offre un buon equilibrio tra flessibilità

Optional aluminium chassis e motor pod for Serpent SF2 | FENIX RACING

Optional aluminium chassis e motor pod for Serpent SF2 | FENIX RACING

febbraio 12, 2016

Fenix ​​è felice di presentare la sua gamma di parti opzionali per altri marchi. Telaio opzionale e pod motore opzionale per Serpent SF2. Il tutto realizzato in alluminio 7075-T6 per migliorare trazione e sterzo senza però dimenticare la durata delle parti rispetto alle originali, un’ottimo compromesso per arrivare ad avere